Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... destinazioni Per quanto attiene agli ulteriori danni, per bagaglio rovinato, si rileva. La normativa che regola la materia è contenuta nella ### di ### del 1929, così come modificata dalla ### di ### del 28.5.1999 alla quale è stata data esecuzione in ### con L. n° 12 del 10.1.2004, che ha preso in considerazione varie ipotesi di eventi lesivi verificabili in caso di trasporto aereo, tra le quali il danneggiamento del bagaglio aereo, che obbliga il vettore al risarcimento del danno come provato. Sebbene il fatto storico sia stato provato con il ### ciò che non risulta provato è la entità del danno. Ed invero si rileva che il bagaglio danneggiato è una valigia con due ruote, come emergente dai rilievi fotografici allegati; l'istante non ha provato la data di acquisto né lo stato ante danneggiamento; non ne ha descritto né provato il materiale (appare essere polipropilene); non ha provato il costo; ha depositato un report tratto dal sito della Samsonite dal quale emerge che un diverso bagaglio rispetto a quello danneggiato (trolley a 4 ruote in materiale innovativo roxhine e non polipropilene) acquistato nuovo ha un costo in € 429,00, mentre altre tipologie di trolley della stessa marca, (leggi tutto)...

... ### S.p.A., ded ucendo lo smarrimento del proprio bagaglio registrato in occasione del volo ### Mosca-Shanghai del 4 agosto 201 7 e chiedendo il risto ro dei danni, quantificati in € 200,00 per sp ese soste nute e d € 800,00 per danno morale. Nella resistenza di quest'ultima, con sentenza n. 10875/2019 il Giudice di ### accoglieva la domanda, liquidando € 1.000,00 complessivi a titolo di danno patrimoniale e non patrimoniale. Il gravame interposto dalla società ### S.p.A. è stato successivamente rigettato dal Tribunale di ### con senten za 13360/2023, 3. Avverso la suindicat a pronun zia del giudice dell'appello la società ### S.p .A. propone ora ricorso per cassazione, affidato a 3 motivi, illustrati da memoria. ### non ha svolto attività difensiva. RAGIONI DELLA DECISIONE 4. Va anzitutto esaminato, in quanto logicamente prioritario, il secondo motivo di ricorso, con il quale la ricorrente denuncia, ai sensi dell'art. 360, comma 1, n. 3, c.p. c., <<violazione e falsa applicazione>> della normativa internazionale sul t rasporto aereo, per avere il Tribunale erroneamente applicato la ### di ### del 1999, anziché la ### di ### d el 1929 , nel testo mo dificato dal ### (leggi tutto)...

... Invero con l'imbarco il viaggiatore affida il suo bagaglio alla custodia del vettore aereo, il quale è tenuto al risarcimento del danno in caso di mancata restituzione o di danneggiamento del medesimo, a meno che non riesca a dimostrare che l'inadempimento o il ritardo nella consegna siano determinati da causa a lui non imputabile. In caso di bagagli non consegnati, il vettore è responsabile qualora il danno derivi da sua colpa ovvero da colpa dei suoi dipendenti o incaricati, e il passeggero può fare valere nei confronti del vettore, i diritti che gli derivano dal contratto di trasporto alla condizione che il vettore riconosca la perdita del bagaglio consegnato, ovvero, qualora il bagaglio non sia ancora giunto a destinazione entro 21 giorni dalla data prevista. In ordine al quantum, sulla scorta dei documenti giustificativi di spesa, appare sufficientemente provato il danno patrimoniale, atteso che i ricorrenti sono rimasti privi del bagaglio per un paio di giorni, pertanto sono stati costretti ad acquistare effetti personali ed abbigliamento in attesa della riconsegna delle valige. Valutando la documentazione offerta attestante l'acquisto dei beni personali ed in particolare di (leggi tutto)...

... di trasporto, sono eseguite per conto del vettore aereo e non per conto dei viaggiatori. È il vettore areo, quindi, che risponde dei danni verso il viaggiatore con il quale ha assunto precisi obblighi che includono certamente l'imbarco, il trasporto e lo sbarco dei bagagli, ed è obbligato a far giungere a destinazione (e ovviamente a consentirne la fruizione, altrimenti il trasporto è inutilmente effettuato), nelle stesse condizioni in cui si trovavano alla partenza o nel momento in cui inizia o avrebbe dovuto iniziare la prestazione vettoriale - passeggeri, bagagli e merci. In difetto di tale risultato si parlerà di inadempimento o inesatto adempimento, come nel caso in esame nel quale il bagaglio è stato consegnato solo dopo 72 ore dalla data di arrivo a ### ed è in tale esito il danno e la responsabilità del vettore, appunto “per inesatto adempimento”. Non a caso le compagnie aeree prevedono, in ossequio alla ### di ### ed a quella di ### (che non fa alcuna distinzione fra le due tipologie di danno patrimoniale e non patrimoniale) una offerta liquidativa in caso di smarrimento/danneggiamento del bagaglio che, ovviamente, è per ragionevolezza equiparato al danno per cui è (leggi tutto)...

... mediante acquisto online, un contratto di trasporto aereo per se sterro e per il figlio minore ### per la tratta ### (###, scalo ad ### (###, destinazione finale ### da effettuarsi in data ###, voli n. ###-04 e ###-04. ### e il figlio avevano quale bagaglio una valigia trolley ognuno marchio “###”, modello rigido di colore nero, acquistate al costo di € 650,00 ciascuna, il bagaglio del minore recava il numero di scontrino ### associato al biglietto intestato allo stesso medesimo. I viaggiatori giunti alla destinazione finale di ### in data ###, dopo aver ritirato il predetto bagaglio, vedevano che la valigia del figlio ### risultava danneggiata in quanto era stato completamente divelto il sistema di trasporto della medesima e forniva le foto che dimostrano il danneggiamento arrecato al bagaglio del minore scattate direttamente in aeroporto. ### quale esercente la responsabilità genitoriale sul minore, provvedeva ad effettuare immediatamente la segnalazione di danneggiamento presso l'apposito ufficio dell'aeroporto di ### e ne produceva in giudizio il rapporto avente numero di pratica ### del 05/01/2025. La parte ricorrente deduceva che il danneggiamento apportato al bagaglio lo (leggi tutto)...