Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... bensì 76 giorni (circostanza che si desumeva dal giornale nautico timbrato e firmato dalla ###. La fattura n. 1/2020 indicava il corrispettivo dei restanti 37,5 giorni (per l'importo giornaliero contrattuale di ### 6.000, oltre iva). ### eccepiva, poi, il difetto di giurisdizione del Tribunale di Napoli relativamente all'asserito inadempimento del contratto di subappalto del 4 maggio 2018 (distinto dal contratto di noleggio), in quanto contenente clausola compromissoria. Con ordinanza del 13 settembre 2021, il giudice respingeva l'istanza di concessione della provvisoria esecutorietà al decreto opposto. Scambiate le memorie ex art. 183, 6° co., c.p.c., erano ammesse prove orali, assunte all'udienza del 6 dicembre 2022 e del 24 gennaio 2023. All'udienza predetta erano precisate una priva volta le conclusioni. Dopo il deposito delle comparse conclusionali e delle memorie di replica, la causa era rimessa in istruttoria per l'espletamento di c.t.u. A seguito della dichiarazione di fallimento di ### s.r.l., il 15 febbraio 2024 era dichiarata l'interruzione del processo, che veniva riassunto dall'opponente. Il 28 maggio 2024, si costituiva in giudizio il curatore del ### s.r.l. Il (leggi tutto)...

... acque internazionali, semplicemen te producendo il giornale di bordo, libro la cui tenuta è obbligatoria. Ma ciò non è stato fatto”; 30 di 39 - dall'altro, ha completato il vagli o istrutt orio osservando che “gli elementi, per lo più documentali, ricostruiti dall'### e posti a fondamento della pretesa erariale (unitamente alle considerazioni svolte dallo stesso ### non hanno quindi trovato smentita nella prova contraria che la ### av rebbe dovuto for nire in m odo rigoroso, non poten dosi ritenere su fficiente la documentazione prodotta”. 1.2.8. A fronte di un siffatto puntuale accertamento della CTR - che perspicuamente evoca il giornale di bordo (“recte”: giornale di navigazione) atteso che “sul giornale di navigazione sono annotati la rott a seguita e il cammino percorso, le osservazioni meteorologiche, le rilevazioni e le manovre relative, ed in genere tutti i fatti ineren ti alla navigazione” (art. 174, comma 3, cod. nav.), e che “le annotazioni sul giornale nautico [di cui il giornale di navigazione è una partizione] relative all'esercizio della nave fanno prova anche a favor e dell'armatore, quan do sono regolarmente effettuate; fanno prova in ogni caso (leggi tutto)...

... verificato un black out, né aveva riportato alcunché nel giornale nautico, come previsto dal ### della navigazione. 2. Impugnato il recesso, il Tribunale di Napoli, sia in sede ###fase di opposizione ex lege n. 92 del 2012, rigettava le domande del lavoratore dirette ad ottenere una declaratoria di illegittimità del disposto licenziamento. 3. La Corte di appello di Napoli, con la sentenza n. 3744/2023, respingeva, altresì, il reclamo. 4. I giudici di seconde cure, in sintesi, rilevavano che: a) dalla istruttoria espletata i fat ti contestati erano risultati dimostrati; b) ciò che era accaduto andava qualificato come evento straordinario, che imponeva la redazione di apposita relazione da parte del ### della nave e l'avvio della 3 procedura di verificazione di cui all'art. 584 cod. nav.; c) la condotta omissiva dell '### sia nel fornire una piena informazione dei fatti, sia nel ne gare, successivamente, l'evento, era idonea a recedere il legame fiduciario tra datore di lavoro e dipendente nell'ambito dei applicazione dell'art. 39 CCNL di settore che, con clausola generale, prevedeva il licenziamento per tutte le infrazioni che, per la loro gravità, non consentivano l'ulteriore prosecuzione (leggi tutto)...

... documenti, ovvero con le risultanze dell'estratto giornale nautico, aventi efficacia di prova privilegiata ex art 2799 c,c. in quanto atto pubblico e sia con i testi che hanno confermato quanto gia' dichiarato dal ### dell'unita' navale, la prova dei fatti allegati in ordine all'effettivo verificarsi dell'evento dannoso e del collegamento causale con i lamentati danni riportati dal bus attoreo. In particolare, dalla espletata istruttoria, e' emerso indubitabilmente che, nella data indicata, l'autobus targato ### imbarcato sulla nave “### Buono” per il trasporto marittimo dal porto di ### a quello di ### , venne danneggiato nella parte posteriore sinistra, durante la traversata in presenza di vento e mare da ### “su di un accentuato movimento di rollio , un carica batteria, fuoriusciva dalla propria sede ###corto circuito che danneggiava la batteria asservita. Su tale movimento della nave … il bus EL ### della ditta ### di via ### 14, ### urtava con il suo lato posteriore sinistro alla murata riportando danni come dalle foto allegate…. “ come testualmente dichiarato dal ### la nave “### Buono” nell'estratto giornale di bordo. In definitiva dalle inequivoche risultanze di (leggi tutto)...

... ### vicenda giudiziale trae origine, da un incidente nautico avvenuto in data 22 ottobre 2019 a 25 miglia dall'isola di ### allorquando, secondo la narrazione offerta da parte attrice, il trimarano “###” impegnato a partecipare alla regata “### Race” veniva urtato da un corpo semisommerso alla deriva che, provocando una grave lesione allo scafetto di sinistra, da lì a poco rendeva necessario l'abbandono dell'imbarcazione da parte del suo proprietario e dell'equipaggio ed in seguito la perdita totale del bene assicurato. La tempestiva eccezione di infondatezza dell'an debeatur sollevata dalla ### convenuta che ha contestato la dinamica del sinistro riferita nell'atto introduttivo, nonché quella di inoperatività della polizza, riespande pienamente l'onere di parte attrice di dimostrare i fatti costituitivi del diritto azionato, ovvero che la lesione riportata allo scafetto di sinistra da cui è derivata la perdita del trimarano sia stata causata da un urto con un corpo semisommerso alla deriva. La ricostruzione fattuale allegata da parte attrice non è risultata avvalorata ma anzi confutata in modo puntuale dalle risultanze istruttorie acquisite al processo. Innanzitutto (leggi tutto)...