Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... alle norme sulla circolazione ed a quelle di comune prudenza, nonché di aver fatto il possibile per evitare l'incidente. Nel caso concreto, sebbene dalla cinematica del sinistro e dalle deposizioni testimoniali assunte emerga una colpa prevalente del conducente dell'auto che ha effettuato la pericolosa manovra di sorpasso, ciò non vale ad escludere il concorso di colpa della conducente del motoveicolo, atteso che se la ### si fosse immessa sulla strada di scorrimento procedendo ad una velocità moderata - in ogni caso suggerita dallo stop presente -mantenendo strettamente la corsia di destra ed intraprendendo lo spostamento sulla corsia di sinistra in modo meno repentino, avrebbe assicurato maggiori condizioni di sicurezza, potendo avvistare tempestivamente la presenza dell'auto in sorpasso e porre in essere una manovra di emergenza evitando la collisione. Ribadita la responsabilità prevalente dell'autovettura, richiamate le circostanze evidenziate dal ### l'apporto causale di ### nella causazione del sinistro deve quantificarsi nella misura del 10%. IV ### la responsabilità concorrente delle parti - nella percentuale del 90% in capo al conducente dell'auto e nel restante 10% in capo (leggi tutto)...

... stabilisce che i conducenti, approssimandosi ad una intersezione, devono usare la massima prudenza al fine di evitare incidenti. La norma va interpretata nel senso che ogni conducente che si trovi nei pressi di un'intersezione stradale deve adoperare un grado elevatissimo di cautela e avvedutezza, affinché non vi siano collisioni tra veicoli e/o altri utenti della strada. Invero si ritiene che tale norma si rivolga a tutti i conducenti e quindi anche al conducente favorito nel caso di incidenti insorti nell'approssimarsi di un incrocio, giacché il diritto di precedenza spettante al conducente del detto veicolo (sia perché proveniente da destra e sia per le prescrizione segnaletica di ### adottata in loco dalla ### non consente di esonerarlo dall'obbligo di usare la dovuta attenzione nell'attraversamento di un incrocio, anche in relazione ai pericoli derivanti da eventuali comportamenti illeciti o imprudenti di altri utenti della strada che non si attengano alle norme poste dal medesimo art. 145 che impone di dare la precedenza a chi proviene da destra, salvo diversa segnalazione. E' convincimento di questo giudice ritenere, alla stregua dei richiamati rilievi in punto di diritto, che (leggi tutto)...

... fosse la concreta prevedibilità e percepibilità dell'intersezione pericolosa, la quale imponeva la riduzione della velocità, ove la conducente del motoveicolo ### avesse moderato ulteriormente la propria velocità (80/85 km/h) rispetto ai limiti normativi imposti in loco (90 Km/h) conformemente a quanto prescritto dall'art. 141 comma 3 del C.d.S., in considerazione della presegnalata presenza di intersezione pericolosa, frenando e/o tentando una manovra di emergenza utile, avrebbe potuto, evitare la collisione o, quantomeno, ridurre la severità dell'impatto e la gravità delle conseguenze, tenuto presente che l'altro veicolo si immetteva con una velocità stimata come non superiore ai 20 Km/h. Alla luce di quanto sopra, la responsabilità nella determinazione del sinistro va ripartita nella misura del 50% in capo al conducente dell'autovettura ### per essersi immesso nel flusso di traffico in violazione dell'obbligo di dare la precedenza ex art. 145 comma 4 del C.d.S. e nella misura del 50% in capo alla conducente del motoveicolo ### per violazione dell'art. 141 commi 2-3 del C.d.S., oltre che della regola generale di prudenza in prossimità delle intersezioni e per non aver posto in (leggi tutto)...

... confermava che la ### uscendo dal parcheggio impegnava l'intersezione tra ### e via ### senza concedere la precedenza al motociclo ### altresì precisava che il motociclo procedeva a velocità moderata-, sia dalla relazione tecnica del ### alla quale si ritiene di dover aderire sia per le osservazioni rese in punto di dinamica che per la compatibilità dei danni. Al riguardo la norma di cui all'art. art.145 C.d.S. statuisce che i conducenti, approssimandosi ad una intersezione, devono usare la massima prudenza al fine di evitare incidenti e devono dare la precedenza agli altri veicoli nelle intersezioni nelle quali sia così stabilito dall'autorità competente ai sensi dell'art. 37 e la prescrizione sia resa nota con apposito segnale. La giurisprudenza è, oltretutto, conforme sul punto: a partire dalle sentenze più datate (### Civ. 20.12.95 n. 12982; ### Pen. 20.04.94; ### Civ. 16.03.95 n. 3075) e più recentemente ( ### Civ. n. 12976/2012) è stato affermato il principio di diritto secondo cui la condotta del conducente che ha procurato un sinistro allorchè ha mancato di rispettare l'obbligo di precedenza è meritevole di censura a prescindere dell'altrui condotta. Stante l'obbligo di cui (leggi tutto)...

... velocità non commisurata, 145 del CdS per omessa prudenza, ed ancora, 193, 80, 116 e 171, nonché dal report della ### della autovettura tg. ### impegnava l'intersezione in modo pericoloso, rendendo, così, inevitabile l'urto con l'autovettura ### EX 037 VP, di proprietà della sig.ra ### D'### che, pur sopraggiungendo a velocità moderata e, comunque, adeguata allo stato dei luoghi e regolarmente a destra, nulla potè fare per evitare l'urto. Per tale motivo la predetta società assicuratrice ha versato su basi concorsuali (20% a carico della ### tg. ### e 80% a carico del motociclo tg. ####), e senza riconoscimento alcuno, in ordine alle pretese responsabilità nella determinazione del sinistro, ma al solo fine di evitare l'alea del giudizio, la complessiva somma di € 250,00, (comprensiva di onorari), a tacitazione di ogni pretesa vantata, a qualsiasi titolo e/o ragione, da controparte, in relazione al sinistro per cui è causa. La seconda compagnia assicuratrice resistente invece di contro rilevava la responsabilità della ### D'### proprietaria e conducente del veicolo #### tg ### la quale non rispettava il segnale di stop ivi imposto ed in subordine la prevalente (leggi tutto)...