Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... sopra meglio indicate, allorché - nell'impegnare una rotatoria per proseguire lungo la strada statale n. 16, che stava percorr endo con il proprio motociclo - collideva c on la bicicletta di proprietà e condot ta da . Il medesimo, infatti, in sella al proprio velocipede, s'immetteva nel flusso della cir colazione attraversando repentinamente la sede ###corrispond enza di un att raversamento pedonale (giacché nel tratto di strada teatro del sinistro le due corsie di marcia sono divis e da un'isola s partitraffico rialzata e non carrabile, interrotta dal pre detto attraversamento pedonale), omettendo di concedere - secondo quanto si legge in ricorso - la dovuta precedenza. Radicato il giudizio nei confronti di per ottenere il risarcimento s ia dei danni materiali che di quelli conseguenti alle lesioni personali subite, la causa veniva istruita anche attraverso l'assunzione di prova testimoniale, oltre che con S.T. N.Y. N.Y. N.Y.3 lo svolgimento di duplice consulenza tecnica d'ufficio, dapprima sulla cinematica del sinistro e poi di natura medico legale. ### del primo grado consisteva nel rigetto della domanda, ascrivendosi alla condotta di guida de llo stesso at tore l'intera (leggi tutto)...

... una condotta di guida non improntata alla massima prudenza da parte del conducente al momento del sinistro, tenuto conto del teatro del sinistro, ossia in corrispondenza di un'intersezione. Tra questi elementi, vi rientrano, sicuramente, l'assenza di segni di frenata, l'ammissione da parte del medesimo conducente della sua incapacità di controllare il veicolo a seguito della manovra di svolta causata dall'attraversamento stradale da parte del cane e, non per ultimi, i danni arrecati all'autoveicolo, alle persone coinvolte e al patrimonio stradale pubblico. Risulta alquanto inverosimile, difatti, l'ipotesi di una guida improntata alla massima prudenza rapportata allo stato dei luoghi (come anticipato, in corrispondenza dell'ingresso di un'intersezione con circolazione rotatoria) da parte dell'autoveicolo condotto dal ### il quale, per come risulta pacifico tra le parti, oltre che dimostrato ex actis, dopo la manovra di svolta improvvisa, ha sfondato il cordolo in cemento posto intorno all'isola centrale, danneggiato un segnale di passaggio obbligatorio a destra posto altresì all'interno dell'isola centrale e divelto ‒ dopo esservisi schiantato contro ‒ un palo di acciaio zincato (leggi tutto)...

... dispone che “1. I conducenti, approssimandosi ad una intersezione, devono usare la massima prudenza al fine di evitare incidenti. 2. Quando due veicoli stanno per impegnare una intersezione, ovvero laddove le loro traiettorie stiano comunque per intersecarsi, si ha l'obbligo di dare la precedenza a chi proviene da destra, salvo diversa segnalazione.”. Da quanto sopra risulta superata la presunzione di concorso di colpa ex art. 2054 comma 2 in favore dell'attore, dovendosi dunque affermare la piena imputabilità alla parte convenuta dell'evento di danno lamentato. Ciò posto, ai fini del sorgere della responsabilità risarcitoria dovrà indagarsi se vi siano danni conseguenziali e se questi siano conseguenza immediata e diretta ex art. 1223 c.c. del fatto illecito. In merito ai danni richiesti a titolo di danno non patrimoniale e patrimoniale, deve preliminarmente darsi conto delle risultanze cui è pervenuta la c.t.u. svolta dal dott. ### cui venivano posti i seguenti quesiti: “1) accerti la sussistenza o meno delle lesioni biologiche, temporanee e permanenti, lamentate da parte attrice come asserita conseguenza dell'evento di cui è causa; 2) accerti se sussista il nesso causale tra (leggi tutto)...

... all'interno della rotonda con ### in corrispondenza dell'intersezione con il ramo della rotatoria che conduce a ### veniva attinta dall'auto antagonista. Per fatto notorio ex art. 115 C.p.c. ### non giunge alla rotonda, ma si immette su ### che, a sua volta giunge alla rotatoria. La descrizione pertanto risulta non ben comprensibile. La deposizione dell'unica teste presente risulta vaga e poco descrittiva. Nell'atto introduttivo poi, si sostiene che il mezzo condotto dall'attore veniva “attinto” dall'altro mezzo. Questa affermazione non dice nulla, ossia non spiega la dinamica del fatto. E così certamente non è stato affermato che l'auto antagonista, provenisse da una intersezione laterale e si fosse immessa (magari in modo repentino) all'interno della rotonda, o se l'auto antagonista fosse già all'interno della rotonda. In assenza di una diversa descrizione (che ovviamente andrebbe comunque provata), l'auto antagonista era con ogni probabilità, all'interno della rotonda. Esaminando le foto dell'auto condotta dall'attore, la stessa risulta colpita nella parte frontale-laterale destra. Detti danni sono totalmente compatibili con un tamponamento (nella maggior parte dei casi, chi tampona (leggi tutto)...

... comportamento corretto da tenere nell'affrontare un'intersezione con circolazione rotatoria (v. pag. 34). Ciascun conducente, approssimandosi alla rotatoria, deve moderare la velocità e controllare il comportamento degli altri conducenti, predisponendosi a dare la precedenza ad altri veicoli ove necessario. Nel caso di specie, sui tratti di strada di accesso alla rotatoria, è presente una segnaletica orizzontale di “dare precedenza”. Dai rilievi tecnici effettuati è emerso che, quando il conducente del veicolo A (### stava entrando nella rotatoria, il conducente del veicolo B (### si era già introdotto nella rotatoria stessa e stava percorrendo il tratto di strada che lo avrebbe portato a svoltare in direzione di via ### Essendo il veicolo B già all'interno della rotatoria, il conducente del veicolo A avrebbe dovuto dargli la precedenza. ###. Pepe ha altresì accertato (v. pag. 35) che nel tratto di strada comprendente la rotatoria vige il limite di velocità di 30 km/h imposto da apposita segnaletica verticale. Egli ha ricostruito le velocità dei veicoli coinvolti al momento dell'urto, stimandole rispettivamente in circa 20 km/h per il veicolo A e in circa 10 km/h per il veicolo (leggi tutto)...