Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... contraenti, soddisfino l'onere della prova circa le riparazioni avvenute. Inoltre, occorre precisare che la stima dei danni non si è basata soltanto su un giudizio di congruità dei costi di riparazione effettuati, bensì vi è stata anche una valutazione in astratto del danno occorso. Ciò, del resto, si è reso necessario laddove le riparazioni non sono mai avvenute, per esempio perché valutate antieconomiche. Sulla base di tali rilievi, si ritiene che il CTU sia stato in grado di rispondere esaustivamente ai quesiti postigli. Inoltre, egli ha dato congrue ed esaustive risposte alle osservazioni dei consulenti di parte. ### il: 02/04/2026 n.5856/2026 importo 2955,00 tali motivi si ritiene di dover condividere le stime del consulente tecnico d'ufficio in relazione alla quantificazione dei danni occorsi nei sinistri. Non meritano accoglimento le eccezioni di parte convenuta, laddove essa lamenta che il CTU abbia basato le proprie stime solamente sui documenti in atti, depositati dall'attore. Tale questione attiene alla prova dei fatti storici qualificati come sinistri e ha trovato soluzione nei precedenti punti della motivazione. Infine, non risulta conferente la difesa della convenuta (leggi tutto)...

... risultano in rapporto di causalità col sinistro e che le riparazioni non sono antieconomiche rispetto al valore ante-sinistro della citata #### danneggiata (quantificato in € 5.100,00 all'epoca), dovendosi quantificare in complessivi € 3.015,71 (Iva esclusa, non liquidabile in assenza di prova del relativo assolvimento vista la mancanza di fattura di riparazione in atti). A tali somme poi non potranno cumularsi anche le voci accessorie quali il fermo tecnico, stante la mancata riparazione del veicolo e l'assenza di domanda sul punto. Quindi, il danno patrimoniale complessivo subito nel sinistro da ### (all'attualità unico proprietario della vettura danneggiata) va quantificato nel citato importo di € 3.015,71 e dovrà essere posto a carico in via esclusiva della convenuta ### S.r.l.. Passando, infine, alla voce delle spese di assistenza stragiudiziale non può revocarsi in dubbio che la giurisprudenza consolidata, anche di ### configuri il diritto al rimborso delle spese legali stragiudiziali un elemento del danno emergente risarcibile a favore del danneggiato da incidente stradale, laddove detta attività sia necessaria e giustificata a conseguire il risarcimento richiesto e non si traduca (leggi tutto)...

... presenza dei danni”. ###.t.u. ha ritenuto, poi, che le riparazioni del veicolo non risultino antieconomiche ed ha quantificato i danni subiti dal veicolo attoreo, rapportati all'attualità in relazione al valore della stessa autovettura attorea, per €. 3.067,95 (al netto d'iva). Tale somma, condivisa da questo Giudice, è da considerarsi già all'attualità ed alla stessa vanno aggiunti gli interessi legali a decorrere dalla domanda e fino al soddisfo e la rivalutazione monetaria dalla data di pubblicazione della presente sentenza. Le spese del presente giudizio, comprese le spese di c.t.u. (che si liquidano in complessivi €. 360,00) seguono la soccombenza e sono liquidate così come nel dispositivo. P. Q. M. Il Giudice di ### di ### di Napoli, Avv. ### definitivamente pronunciando secondo equità sulla domanda di cui in narrativa, così provvede: A. Rigetta le eccezioni di ### S.p.a.-F.G.V.S., nella citata qualità. B. Dichiara l'esclusiva responsabilità del convenuto ### in ordine ai danni per cui è causa e, per l'effetto, condanna in solido la predetta convenuta e la ### S.p.a.-F.G.V.S., nella citata qualità, al risarcimento dei danni de quibus che liquida a favore dell'attore ### (leggi tutto)...

... invo cata la massima di esperienza secondo cui le riparazioni di un immobile in stato di degrado sono antieconomiche (pagg. 10 -11); 6 di 16 - quanto alla domanda risarcitoria per la contrazione di fatturato, ha considerato non soddisfatto l'onere probatorio di dimostrare la dedotta contrazione, non potendosi ovviare al difetto di prova con la richiesta di una CTU (pag. 17); avvalendosi di quattro motivi, ### ERE ed ### ricorrono per la cassazione della sentenza d'appello; resiste con controricorso il ### già ### la trattazione del ricorso è stata fissata ai sensi dell'art. 380-bis.1 cod.proc.civ.; il ### non ha depositato conclusioni; entrambe le parti hanno depositato memoria. Considerato che: 1) con il prim o motivo, ai sensi del l'art. 360, comma 1, n. 3, cod.proc.civ. le società ricorrenti denunciano “violazione e/o falsa applicazione di norme di diritto con riferimento agli articoli 1590 e 1218 c.c.”; attinta da censura è la statuizione reiettiva della domand a risarcitoria, motivata dalla Corte d'Appello con “l'irrilevanza dei rilievi critici in ordine allo stato di degrado dell'immobile” in quanto “l'inadempimento o l'inesatto adempimento dell'obbligazione no (leggi tutto)...

... riguardo, va osservato che nell'ipotesi in cui le riparazioni del mezzo incidentato risultino evidentemente antieconomiche e lo stesso debba essere demolito, il danno risarcibile non è rappresentato dalla spesa occorsa per l'acquisto di una nuova autovettura bensì dall'effettiva perdita economica subita, la quale è costituita dal valore di mercato del veicolo danneggiato, maggiorato della spesa di demolizione del relitto e di quella di immatricolazione del nuovo veicolo. Nella fattispecie, la spesa necessaria per l'immatricolazione della nuova auto, come accertato dal ### è pari ad € 225,08. Inoltre, il CTU ha evidenziato che la citata valutazione è relativa al solo mezzo con caratteristiche “normali” e che al valore del relitto va aggiunto il costo necessario per l'acquisto ed installazione, sul nuovo mezzo, del sistema di assistenza alla guida e del sistema di traino (gancio e sistema elettrico), fondamentali per un mezzo condotto da una persona con disabilità; costo che può essere quantificato secondo le fatture allegate dall'attore ovvero in € 2.130,02 (fattura n. 35-FE del 29/01/2020 della società ### s.r.l.) ed in € 1.145,17 (fattura n. 31 del 04/03/2020 della (leggi tutto)...