Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... nonché le domande relative al bagaglio per intervenuta decadenza ex art. 31 della ### di ### e, in ogni caso, per carenza di prova del danno e del relativo quantum, nonché le domande di risarcimento del danno non patrimoniale, perché meramente assertive e riconducibili a danni bagatellari non risarcibili; d) in ogni caso, condannare parte attrice alla rifusione delle spese e competenze di lite, oltre accessori di legge. ### signori ### e ### acquistavano dei biglietti aerei con la compagnia ### per il giorno 21-06-23, da ### per ### con scalo a ### Il volo TK-781, la cui partenza era prevista da ### alle 1:45 con arrivo a ### alle 6:15, atterrava in ritardo per cui veniva negato l'imbarco sul volo TK-1453 in seguito per ### con partenza alle 7:25. Gli istanti sostenevano che l'imbarco veniva loro negato per overbooking! ### molte insistenze, considerato lo stato di gravidanza della sig.ra ### venivano riprotetti su di un volo delle ore 12:50, ma con destinazione ### e non ### Pertanto, giungevano a destinazione con circa 10 ore di ritardo dovendo poi ancora raggiungere ### (scalo finale originario del loro viaggio) con il treno. Inoltre, non veniva loro riconsegnato un bagaglio ### (leggi tutto)...

... la quale sia la ricorrente ### che l'interventore volontario ### mo ### hanno chiesto la condanna della società convenuta al risarcimento dei danni subiti in conseguenza della ritardata riconsegna del proprio bagaglio durante il viaggio in data ### con il volo delle ore 8,15 n. V 71604 del vettore ### dall'aeroporto di ### a quello di ### nos ed in particolare chiedevano il rimborso delle somme spese per l'acquisto di prima necessità per il soggiorno a ### sino alla riconsegna del bagaglio avvenuta nel pomeriggio dell'11 agosto successivo nonché la sig.ra ### chiedeva, altresì, il risarcimento dei danni avendo rinvenuto il proprio bagaglio danneggiato e privo di alcuni capi di abbigliamento del valore complessivo di euro 1.955,00 come da documentazione allegata oltre al risarcimento del c.d. “danno da vacanza rovinata”, il tutto quantificato in euro 5.100,00 e con condanna al pagamento dei compensi legali della fase della negoziazione assistita nonchè delle spese e competenze di lite. Nel costituirsi in giudizio, la società convenuta, preliminarmente, in ordine al presunto danneggiamento del bagaglio della ricorrente ### murro ### eccepiva la decadenza dall'azione nei confronti (leggi tutto)...

... ricorrente ripartiva da ### (### in data ###, con volo delle ore 08:00 verso la destinazione finale, ovvero ### (doc. 4 di parte ricorrente) e giungeva a destinazione con due giorni di ritardo rispetto a quanto contrattualmente previsto ovvero in data ### anzichè in data ###. Richiede parte attrice il risarcimento dei danni subiti e quantificati in complessivi €. 2.650,00 comprensiva di risarcimento/compensazione pecuniaria per omesso preavviso della partenza in ritardo da ### in data ###, per arrivo a destinazione finale ### con due giorni di ritardo ovvero in data ###. ### convenuta si è ritualmente costituita contestando la domanda attorea nel merito ed eccependo preliminarmente l'incompetenza per territorio del Giudice di ### adito e l'intervenuta decadenza. Va preliminarmente esaminata l'eccezione di incompetenza territoriale sollevata dalla convenuta in favore del Giudice di ### di ### considerato che il traporto per cui è causa - ove dimostrato - riguarderebbe la tratta ### onde il Giudice competente a decidere la presente controversia sarebbe l'### del Giudice di ### di ### come foro del luogo di partenza del volo. La materia del trasporto aereo internazionale è stata (leggi tutto)...

... l'unific azione di alcune regole relative al trasporto aereo internaziona le firmata a ### il 1 2 ottobre 1929, nel testo mod ificato dal ### dell'Aja del 28 settembre 1955 e 14° consi derando del ### nto Ce 261/04>>. Deduce che il vizio della sentenza impugnata consiste nel non aver preso in considerazione il fat to che le condizioni metereologiche avevano impedito l'effet tuazione in orario del volo in questione, assumendo che il vettore aereo non avrebbe <<fornito alcuna prova, in base a quanto stabilit o dall'art. 19 della ### di ### circa l'imprevedibilità del danno o l'impossibilità di adottare misure idon ee a evitarne l'avveramento>>. 5. Con il quinto motivo la ricorrente denuncia <<violazione e falsa applicazione di legge di cui all'art. 360, n. 3 cod. proc. in relazione alla disciplina del danno contrattuale ex art 1223 e segg. cod. civ. circa la soggezione a tale disci plina del rit ardo aereo lamentato>>. Precisa che il vizio della sent enza imp ugnata consiste 5 di 14 nell'aver confermato la condanna del vettore aereo per il ritardo aereo al risarcimento danni di cui non consta né l'esistenza né la natura né la tipologia, peraltro quantificati in euro (leggi tutto)...

... rapporto di lavoro.). 4 Tanto premesso, per i piloti di volo, le circolari d ell'### nn.73/08 e 94/11 hanno megli o precisat o l'estensione dell'obbligo preventivo di comunicazione, sta bilendo che tale obbligo non ricorre durante il periodo in cui l'attività lavorativa svolta presso il nuovo vettore aereo sia finalizzata in modo esclusivo al mantenimento delle precedenti licenze di volo. Si tratta del c. d. periodo neutro, e questa Corte ha già avuto modo di ribadire (Cass.3 116/21 ) che, ai fini d el predetto periodo, occorre che l'attività svolta sia fin alizzata in modo esclusivo ad un addest ramento fu nzionale alla preservazione delle pregresse licenze di volo. Ciò posto, le predette circolari vengono a interpretare la norma primaria dell'art.8, co.5 d.l. n.86/88, sicché la fattispecie normativa in tema di decadenza, nell'ambito specifico dei piloti di volo, è quella risultante dal coordinamento con le circolari nn.73/08 e 94/11. ### che si sia trattato di at tività volta esclusivamente al mantenimento dei pregressi titoli abilitativi al volo in essere presso il precedente vettore ae reo, non è dunque un accertamento di fatto ai sensi dell'art.360, co.1, n.5 c.p.c. poiché (leggi tutto)...