Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... interessi e spese legali. La vicenda era nata da un volo Napoli-Ibiza del 1° settembre 2024 che la passeggera aveva acquistato insieme al ritorno. Quel volo era stato cancellato il giorno stesso per motivi che la compagnia aveva indicato come estranei alla propria responsabilità. ### aveva comunicato la cancellazione tramite e-mail e SMS e aveva dichiarato di essersi attivata per ridurre i disagi, offrendo ai passeggeri la possibilità di scegliere tra un volo alternativo gratuito oppure il rimborso del biglietto non utilizzato. La passeggera aveva scelto il rimborso, che le era stato effettivamente accreditato pochi giorni dopo per circa 104 euro. ### la compagnia, in quella fase la cliente non aveva presentato alcuna richiesta formale di compensazione o di ulteriori danni. ### sosteneva inoltre che il sistema di assistenza fosse facilmente accessibile tramite il proprio sito internet e che il passeggero avrebbe potuto attivare la procedura senza l'intervento di un legale. Successivamente, la passeggera aveva affidato la questione a un avvocato che aveva inviato una diffida formale chiedendo il risarcimento dei danni. ### aveva risposto offrendo complessivamente circa 505 euro, somma (leggi tutto)...

... alle lettere a) o b),l'orario di arrivo previsto del volo originariamente prenotato, il vettore aereo operativo può ridurre del 50 % la compensazione pecuniaria di cui al paragrafo 1…”. Il successivo art 5 statuisce che “1. In caso di cancellazione del volo, ai passeggeri interessati:a) è offerta l'assistenza del vettore operativo a norma dell'articolo 8;b) è offerta l'assistenza del vettore operativo a norma dell'articolo 9, paragrafo 1, lettera a), e dell'articolo 9, paragrafo 2,nonché, in caso di volo alternativo quando l'orario di partenza che si può ragionevolmente prevedere per il nuovo volo è rinviato di almeno un giorno rispetto all'orario di partenza previsto per il volo cancellato, l'assistenza di cui all'articolo 9, paragrafo 1, lettere b) e c); e c) spetta la compensazione pecuniaria del vettore aereo operativo a norma dell'articolo 7, a meno che:i) siano stati informati della cancellazione del volo almeno due settimane prima dell'orario di partenza previsto;oppure ii) siano stati informati della cancellazione del volo nel periodo compreso tra due settimane e sette giorni prima dell'orario di partenza previsto e sia stato loro offerto di partire con un volo (leggi tutto)...

... ### (### per far rientro a ### aeroporto ### con il volo prenotato (con prenotazione n. ###); - che il volo veniva cancellato senza alcun preavviso, e non veniva offerto un volo alternativo, che consentisse loro di giungere a destinazione, ma rimanevano, per tutta la notte, senza assistenza, in aeroporto in attesa di ulteriori informazioni che non sono mai pervenute; - che a seguito di ciò, gli attori cercavano di raggiungere ### tramite un volo acquistato sul momento, per avere maggiori opportunità di giungere a destinazione che riuscivano a raggiungere martedì 19 luglio con la ### aerea ### (tariffa economy); - per tali motivi, dal momento che la ### aerea convenuta aveva cancellato il volo senza alcun preavviso e, ai sensi del #### n. 261/2004 in materia dei diritti dei passeggeri, se il volo subisce un ritardo superiore alle 3 ore, viene cancellato o viene negato l'imbarco per overbooking, il passeggero ha diritto a ricevere un risarcimento che va da un minimo di € 250 fino ad un massimo di € 600, adivano il ### di ### di ### affinché condannasse la ### aerea convenuta al pagamento di tutte le spese sostenute dagli attori a seguito della cancellazione del volo quantificate in € (leggi tutto)...

... come precisato dalla Corte di ###, la nozione di “risarcimento supplementare”, di cui all'art. 12 del ### n° 261/2004, deve essere interpretata nel senso che consente al giudice nazionale, alle condizioni previste dalla ### di ### o dal diritto locale, di concedere il risarcimento del danno, incluso quello di natura morale, occasionato dall'inadempimento del contratto di trasporto aereo. Di qui la insussistenza di una incompatibilità in subiecta materia tra le disposizioni regolamentari UE e la ### di ### o il diritto nazionale italiano assolvendo, le prime, ad una funzione di complementarità, che deve accreditare l'idea di una cumulabilità e non alternatività degli strumenti risarcitori de quibus. In conclusione, in ipotesi di volo ritardato, negato imbarco e volo cancellato, nella cui nozione, secondo la citata pronuncia della Corte di ### 13/10/2011, rientra anche il volo partito e ritornato nell'aeroporto di partenza, per qualsivoglia ragione, con trasferimento dei passeggeri su altri voli, l'area del danno risarcibile è perimetrata da quel principio che si esprime nel brocardo latino “nullum criminem sine iniuria”. Ragion per cui, oltre alle misure minime di ristoro, (leggi tutto)...

... producendo, ad es., una lista dei trasportati sul volo ###, di andata, priva del nominativo del ###, né tantomeno ha mai messo in discussione la circostanza (pur facilmente sconsacrabile in forza del medesimo principio di vicinanza) che il viaggiatore ### non fosse mai salito da ### alla volta di ### (con conseguente impossibilità di configurare un inadempimento relativamente al viaggio di ritorno). Sentenza n. 259/2026 pubbl. il ### RG n. 1436/2024 Repert. n. 605/2026 del 20/04/2026 Sentenza a verbale (art. 350 bis cpc) del 20/04/2026 ### in disparte, gli è che il ridetto ### ha prodotto la prova documentale del biglietto aereo di ritorno da ### con destinazione ### del 28 febbraio 2023. Ha altresì prodotto il biglietto ferroviario avente pari data da ### con destinazione ### Sono elementi di giudizio che consentono di asserire che il volo previsto per il ritorno da ### a ### è stato cancellato, al punto da essere stato costretto a prenderne uno diverso, con destinazione ### diversamente da quanto programmato al momento dell'acquisto. Qui giunti, deve darsi obbiettivamente atto che la appellata non ha mai dedotto la esistenza di una causa di esonero dalla responsabilità per la (leggi tutto)...