Banca Dati della Giurisprudenza Civile

... 10.55. Assumevano, altresì, che l'aereo del ritorno veniva dirottato, senza alcun preavviso, con scalo imprevisto presso l'aeroporto di ### e quindi, anziché al predetto orario, atterrava a ### alle ore 17.45 ossia quasi 7 ore dopo. Invocava, pertanto, ciascun ricorrente la condanna del pagamento a proprio favore della somma di € 400,00 per la compensazione pecuniaria di cui al ### CE 261/2004 ed € 100,00 a titolo di danno non patrimoniale da vacanza rovinata. La domanda va accolta, sia pure in misura inferiore rispetto a quanto richiesto. Le predette allegazioni, oltre a non essere state specificamente contestate dalla resistente, con ogni conseguenza ex art. 115 c.p.c., essendosi questa limitata a contestare il quantum e ad escludere la propria responsabilità ponendola a carico del vettore chiamato in causa, hanno trovato comunque riscontro probatorio attraverso la produzione dei documenti di viaggio e dell'attestazione della s.p.a. Aeroporti di ### Ciò dedotto, l'evocata responsabilità della resistente, sussumibile nel paradigma normativo di cui all'art. 42 del ### del ### sussiste, atteso che ai sensi del primo comma di detta disposizione “l'organizzatore è responsabile (leggi tutto)...

... il tutto in conseguenza del prolungato ritardo del volo ### del 22.12.2015 (FR 9921), dirottato su ### - il fatto che la domanda così proposta facesse ineq uivoco riferimento (per il suo tenore testuale, la normativa richiamata a suo fondamento, il criterio di quantificazione del dovuto) al ### n.261/04 cit. deponeva per l'applicazione della disciplina comunitaria anche in ordine al la giurisdizio ne, con esclusione quindi de lla ### di ### al 28 m aggio 1999, ratificata in ### con legge n.12/2004; - in particolare, mentre il ### disciplinava appunto la speciale compensazione forfettaria pe r il ritardo del volo, la ### regolava invece il diritto all'eventuale maggior danno sicché, “a seco nda della domand a formulata dal passeggero , si individua una disciplina differente anche in punto di giurisdizione”; - posta dunque la fattispecie nell'ambito della dis ciplina UE, rilevava in concreto il fatto che gli attori avessero sottoscritto all'atto dell'acquisto del biglietto aereo, con procedura di comp ilazione online in tutto equiparabile alla forma scritta (Cass.n. 21622/17), la clausola 2.4 d elle condizioni gene rali di contratto predispo ste dal vettore, secondo la quale: (leggi tutto)...

... legate alla normale attività di organizzazione del volo e quindi in grado di sfuggire ai controlli abituali; ne deriva poi che il passeggero non deve subire disagi, tollerabili solo se sussistono circostanze eccezionali inevitabili malgrado l'adozione di «tutte le misure del caso»; il vettore, quindi, non solo deve provare che si è verificata una circostanza eccezionale, ma anche che non poteva far nulla per evitarla, pur mettendo in campo tutti i mezzi «in termini di personale, di materiale e di risorse finanziarie»; è quindi compito della compagnia aerea chiarire perché, invece di annullare eR ritardare il volo, non ha utilizzato un altro aeromobile se questo era a disposizione nello stesso aeroporto o non ha dirottato i passeggeri su un altro vettore, se ne sussisteva la disponibilità; spetta però al giudice, anche alla luce delle indicazioni fornite dalla Corte di giustizia, verificare il comportamento del vettore che può escludere la propria responsabilità solo dimostrando che avrebbe potuto evitare i disagi derivanti dalla cancellazione ritardo del volo solo utilizzando mezzi in grado di causare «sacrifici insopportabili per le capacità della sua impresa nel momento (leggi tutto)...

... acquistavano online un contratto di trasporto inerente il volo ### da effettuarsi in data ###, con partenza da ### con volo ### delle ore 12:25 e arrivo a destinazione, ### alle ore 17:10 (doc. n. 1 ricorrenti). Gli stessi, rivestono la qualifica di consumatori e pertanto, va applicato l'art 63 Codice del ### del foro esclusivo del consumatore. Difatti, hanno la residenza in #### e giustamente hanno adito il Giudice di ### di ### competente per territorio . Va respinta anche l'eccezione di mancato esperimento di mediazione in quanto agli atti è stato depositato verbale di mediazione negativo. E' dato non contestato che il volo è stato dirottato presso l'aeroporto di ### e che gli stessi sono stati trasferiti a ### con 4 ore di ritardo rispetto al contratto di trasporto. La compagnia aerea sostiene che tale dirottamento è stato necessario per garantire l'incolumità dei passeggeri e dell'equipaggio e ciò perchè l'aeroporto di ### era colpito da forte maltempo, intese piogge e forte vento. Tuttavia agli atti non è stato depositato alcun documento ufficiale delle avverse condizioni metereologiche, ma solo atti interni. La Corte di Cassazione con Ordinanza 1584/18 ha fatto chiarezza (leggi tutto)...

... tut to in consegu enza del prolungato ritardo del volo ###T reviso del 22. 12.2015 ( FR 9921), dirottato su ### zia. Poiché la domanda così prop osta faceva inequivoco riferimento (per il suo tenore testuale, per la normativa richiamata a suo fonda mento, per il crite rio d i quantificazione del dovuto) al Re golamento n. 261/04 cit., deponeva per l'applicazione della disciplina comunitaria anche in ordine alla giurisdizione, con esclusione quindi della ### di Mon treal 28 maggio 1999, ratificat a in ### con legge n.12/2004. Mentre il ### dis ciplinava appunto la speciale compensazione forfettaria p er il ritardo del volo, la ### regolava i nvece il diritto all'eventuale maggior danno sicché, “a second a della domand a formulata dal passeggero, si individua una disciplina differente anche in punto di giurisdi zione”; pertanto, secondo il ### , ricondotta la fattispecie nell'ambito della disciplina UE, rilevava in concreto il fatto che gli attori avessero sottoscritto all'atto dell'acquisto del biglietto aereo, con procedura di compilaz ione online in tutto equiparabile alla forma scritta (Cass. n. 21622 /17), la clausola 2.4 delle condizioni generali di contratto predisposte dal (leggi tutto)...